Несмотря на то что автоматические коробки передач постепенно вытесняют механические, остаётся ещё масса автолюбителей, которые продолжают ездить на автомобилях с МКПП и не желают пересаживаться на более «продвинутые» модели. На то у них есть целый ряд серьёзных аргументов. Механическая коробка обладает большим КПД и более экономична. В то же время она не требует особо тщательного ухода, который заключается в основном в своевременной замене масла. Не имея в своей конструкции электронного блока, она застрахована от отказов электроники, поэтому считается более надёжной и долговечной. Кроме того, даже в случае её поломки найти детали и комплектующие для МКПП куда проще, нежели для коробки-автомата, да и сам ремонт обойдётся на порядок дешевле. Конечно же, многих автолюбителей раздражает необходимость постоянно переключать скорости, а для новичков за рулём выбор оптимального режима вождения вовсе становится серьёзной проблемой, однако автомобили с МУПП продолжают сходит с конвейеров заводов и пользуются немалым спросом.
В связи с этим наряду с обслуживанием коробки-автомата, большинство автосервисов предлагают и необходимый спектр услуг для автомобилей с МКПП. Тот факт, что данная коробка менее прихотлива и более просто в обслуживании еще не означает, что автолюбитель не должен обращать внимание на её функционирование. Как и в любой другой части автомобиля, в МУПП возникают мелки неполадки, которые со временем могут перерасти в масштабные проблемы не только с самим этим узлом, но и со связанными с ним механизмами.
Так к основным неисправностям в МКПП можно отнести протекание масла, шум в работе, самовыключение или затруднённое переключение передач. Каждая из этих неполадок требует немедленного устранения путём замены или восстановления повреждённых деталей. Некоторые, автолюбители считают, что схема сборки механической коробки достаточно проста для того, что бы провести диагностику и ремонт своими силами. Однако такое впечатление создаётся только на первый взгляд, так как данный механизм состоит из нескольких валов, массы шестеренок и синхронизаторов, связанных между собой в строгом порядке, нарушение которого приведёт к выходу из строя всей коробки переключения передач.
С другой стороны часть собственников автомобилей предпочитают менять вышедшую из строя МКПП на исправную, но уже бывшую в употреблении. Данный вариант не только более затратный, но и менее надёжный в случае с б/у МКПП, так как никто не в состоянии дать гарантию того, что она не выйдет из строя через пару десятков тысяч километров пробега.
В связи с этим ремонт МКПП в специализированном автосервисе является наиболее простым решением проблема с данным механизмом. К числу подобных автосервисов можно отнести и нашу СТО, где наши слесаря, имеющие большой опыт в ремонте и обслуживании механических коробок передач, смогут точно определить причину поломки и предложить необходимые и оптимальные варианты ремонта и замены необходимых комплектующих.
Ремонтным работам в нашем автосервисе обязательно предшествует тщательная диагностика, в ходе которой выявляется место возникновения неполадки, её причина, а так же определяется оптимальных способ её устранения. Так в некоторых случаях ремонт мажет и не понадобиться, достаточно лишь провести отладку данного механизма или замену трансмиссионной жидкости, что не повлечет за собой особых затрат.
В том случае если ремонт данному узлу всё же необходим, наши автомеханики смогут выполнить работы любой сложности с МКПП любого типа и любой комплектации, так как не по наслышке знакомы с особенностями и разновидностями сборки механических короб передач. В перечень проводимых нами ремонтных работ входит замена сальников, прокладок, подшипников, шестерёнок, синхронизаторов, деталей механизма переключения передач (кулисы), перепаковка валов и механизмов дифференциала и полная замена коробки передач в сборе. На выполняемые работы и поставляемые нами запасные части действует гарантия нашего автосервиса.
Особенности эксплуатации
МКПП представляет собой узел с множеством движущихся деталей 9валов, шестерней, фрикционов и т.д.), которые изнашиваются со временем под действием силы трения. Степень износа деталей МКПП зависит от интенсивности эксплуатации и соблюдения графика техобслуживания, но рано или поздно потребуется ремонт КПП. Во многом его ускоряют украинские условия эксплуатации, а так же качество расходников и запчастей, на которых экономят владельцы авто. К таким условиям эксплуатации многие иномарки изначально не приспособлены. Первый этап работы при любой поломке – диагностика МКПП.
При диагностике КПП контролируются следующие параметры:
- целостность корпуса;
- уровень масла;
- износ подшипников как основных несущих, так и на муфтах и шестернях включения передач (игольчатых подшипников);
- состояние шестерен, валов, синхронизаторов и вилок выбора передач;
- износ рабочих поверхностей и сальников;
Самостоятельный ремонт МКПП не только не решит проблемы, но и может усугубить ситуацию, в результате чего потребуется полная замена всего узла. Это недешёвая процедура, но лишних расходов можно избежать, если сразу обратиться к помощи профессионалов.
Нашим клиентам гарантированы следующие преимущества:
- Консультирование мастером (по телефону)
- Доставка автомобиля в ремонт
- Визуальны осмотр КПП, проверка целостности корпуса КПП
- Вскрытие поддона КПП (при необходимости)
- Снятие КПП с автомобиля
- Разборка, промывка деталей и узлов КПП
- Деффектовка КПП
- Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта КПП
- Доставка со склада запчастей (рем. Комплекты, расходные материалы, узлы КПП)
- Сборка КПП
- Установка КПП на автомобиль
- Заправка КПП трансмиссионным маслом (замена масла)
- Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля
